高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
ADAS | 導(dǎo)航系統(tǒng) |
實(shí)時交通系統(tǒng)TMC（Traffic Message Channel） | |
電子警察系統(tǒng)ISA（Intelligent Speed Adaptation或Intelligent Speed Advice） | |
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)VSA（Vehicular Communication Systems） | |
車輛檢測VD（Vihicle Detection） | |
自適應(yīng)巡航控制ACC（Adaptive Cruise Control） | |
車道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDWS（Lane Departure Warning System） | |
車道保持系統(tǒng)（Lanechange Dssistance） | |
車距檢測及警告HMW（Headway Monitoring&Warning） | |
前車防撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS(Forward Collision Warning System) | |
碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)（Collision Avoidance System或Precrash System） | |
行人檢測PED（Pedestrian Detection） | |
夜視系統(tǒng)（Night Vision） | |
自適應(yīng)燈光控制（Adaptivelight Control） | |
行人保護(hù)系統(tǒng)（Pedestrian Protection System） | |
自動泊車系統(tǒng)AP（Automatic Parking） | |
交通標(biāo)志識別TSR（Traffic Sign Recognition） | |
盲點(diǎn)探測（Blind Spot Detection） | |
駕駛員疲勞探測（Driver Drowsiness Detection） | |
下坡控制系統(tǒng)（Hill Descentcontrol） | |
電動汽車報(bào)警（Electric Vehicle Warningsounds） | |
全景影像系統(tǒng)SVM（Surround View Monitor） | |
遠(yuǎn)光自動控制IHC（Intelligent Headlight Control） | |
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航AR NAVI（Augmented Reality Navigation） | |
遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)HBA(High Beam Assist) |
每個系統(tǒng)需要通過：信息采集，分析，指令執(zhí)行。那問題來了，它們是如何實(shí)現(xiàn)連接的呢？這就讓我們來介紹下背后的黑科技吧。
針對這些泰科為此開發(fā)了哪些產(chǎn)品：
我們能夠提供多種可適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境的解決方案。連接產(chǎn)品速度快、可靠性高、響應(yīng)性好，能有效滿足特定的客戶要求。
ADAS作為未來汽車業(yè)的主流，我們始終保持著最大的限度的關(guān)注，并同各大商用車OEM及配套商展開積極的合作，推進(jìn)包括ECU，77 GHz雷達(dá)，傳感器線束，以太網(wǎng)連接方案等項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品升級換代盡我們的綿薄之力。
CopyRight©上海宜勢電子科技有限公司 2020版權(quán)所有
